小馬晉升有車階級~大成功！
這是小弟的新車皆新手心得文，還請各位客官高抬貴手
最近兩個月人生有個大躍進，從一個對車完全沒概念、不會開車、更不要說有車的人，變成有車、喜歡開車、還常常跟同事聊車的人，我從以前就覺得，"恩，我想我是一輩子對車子都沒什麼興趣的人"，畢竟連幾年前買機車的時候，只看了顏色、車廂大小就買了，完全不在乎車子的性能什麼的，只能說人生真是太奇妙了XD
就是因為事情發生得太快太多，所以決定要來記錄一下，順便當作經驗分享囉XD
時間軸
- 3/4 駕訓班
- 3/21 桃園看車
- 3/24 看colt plus
- 3/30 買車
- 4/7 筆試
- 4/15 辦保險
- 4/19,20 宜蘭行
- 4/24 第一次回台中
- 5/2 保養
- 5/12 驗車
- 5/14 第一次修車
駕訓班
我是在台北文山駕訓班，總算是體會到"男人沒人權"了，教練真的是有夠凶，而且每次教個幾次就跑去抽煙，或是跑到女學員的車上(從沒看過他在我車上教得這麼細心)。明明上次才說有問題就盡量問，現在問個問題就很不耐煩，搞的我像個笨蛋。X的，就不會開才來上課阿，是在嫌什麼.......唉呀，不小心又開始抱怨XD
回歸正題，我是考手排，也是因為考手排才一直被罵，當下其實有點後悔XD，但是為了瞭解倒底為何會一直熄火，所以查了很多資料，問了很多駭客(殺毀XD)，我覺得到頭來比較懂車子裡頭的運作，還蠻不錯的。
總之，考照的建議：- 如果完全沒有開車的經驗，那還是天天去上課吧，雖然很多時候都在做一樣的事，但是常摸方向盤還是有幫助
- 建議盡快記熟考場的口決，如果已經很熟練，可以試試不照口決、憑感覺去停車，但最好還是每天可以照口決跑一次，畢竟重點是考到駕照XD
- 停車、S型，能快就快、不能快就慢，快慢不會影響考不考得到駕照，通常考照的時候，心情上為了求謹慎，所以會慢慢開，所以練習的時候也不要開太快，盡量讓你練習的車速就是你考試時的速度
- 如果考手排，建議了解一下離合器到底是怎麼運作，會對於你怎麼操作有很大的幫助(Google：離合器)
- 最多人擔心的上坡起步跟直線換檔，建議可以主動跟教練要求提早學，多練習準沒錯。
- 手排沒想像中難，所以不要被教練唬了(但我還是有遇到有人考兩次還沒過.......XD)
- 上路絕對是另一個世界，不要高興得太早
買車
先說個小忠告：最好還是先有開車經驗，再去買車，否則就祈禱自己能有不錯的運氣XD
雖然老早就有想買車，網路上也隨便亂看，但也是到報考駕訓班之後，才開始比較認真看車。話說回來，反而是買完車，開上路之後，才更積極看各種車子的資訊，對於車字的內裝，配備，主被動安全，引擎，變速箱...等等才比較有概念，買車前真的是一竅不通，真的是感謝駭客的大力相助(都沒有嫌我什麼都不懂，甚至連駕照都還沒拿到，就想買車...嗚嗚)，還有就是遇到不錯的賣家(車子保養的還不錯，還讓我們可以先驗車)。
買車前，我的需求很簡單：Colt Plus就對了！
哈，沒那麼跨張拉，大致如下：
- 小車(剛學會開車不要太勉強自己)
- 五門掀背(因為想要有好一點的空間)
- 自排(一樣是因為剛學會開車，想要容易開的車，結果買了CVT，更好開XD)
- 省油
- 二手為主。如果買二手，希望能在30W內搞定(包含保險)
那其實也沒什麼車可以選，就是那些日系小車：Colt Plus，Liniva，Yaris，Swift...
看車期間還被駭客帶去展示間看了Golf，Fabia，差點手滑就破預算了XD
最後選Colt Plus的原因，第一就是外型拉(跟買機車的狀況一樣，外型決定一切XD)，再來是油耗在這些選擇是最好的，空間可接受(Yaris太小了...)
後來買的的這台Colt Plus，有幾點是很加分的
- 車內非常乾淨，也沒有異味
- 有天窗
- 有電動尾門
- 有前後雷達！這真是太方便了，尤其在我考到駕照之後，去練習路邊停車，除了提醒我後面會不會撞到，也提醒我車頭右方會不會擦到前車，對剛拿到駕照，還無法掌握車頭距離的我，真的幫助很大
稍微分享買二手車的心得
大家都知道二手車行都不太可性，但我沒有別的管道，所以還是盡可能在網路上找個風評比較好的車行，也實際去了一家看看(再次感謝駭客熱情相助)
先說大家為什麼不推二手車行的原因，二手車行是透過買入二手車、整理、轉賣來獲利。基本上，如果是你要買車，你一定會花很多時間檢查、甚至是送驗，除了基本的外觀、內裝品質、還有引擎室、底盤、車體結構等等，避免買到泡水車、營業車、或是車體主結構受損的車；
但是當有人把車子拿到車行賣時，車行的人大概只看個幾分鐘，就可以出價，根本不會很認真的檢查這輛車的狀況。因為他有有把握用各種方法賣出去，例如：通過不知道哪來的認證、花點錢裝飾一下內裝、用天花亂墜的話術...如果你不是很懂車，又急著想要買車，很容易就被拐，再加上其實車行的車都賣的太貴，所以根本不怕你去殺價。當初我自己就差點被騙(太著急差點誤事阿)。網路上還有更多車行的招數，可以去研究一下XD
所以後來都是直接搜尋車主賣家。主要是兩個管道：8891跟ptt的 CarShop版。如果限定是車主，基本上選項就會少很多，所以可能需要耐心找看看。
前面有說，其實實際買到車之前，對車子的知識根本少的可憐，所以完全是靠駭客+萊因驗車+佛心的車主(可遇不可求阿XD)
算是一個檢討，如果下次自己又要買車，除了直接送萊因，還有一些東西可以自己檢查:
- 記得約看車的時候，請挑一個晴朗的白天
- 檢查車子是不是乾淨，有沒有異味
- 檢查車身有沒有刮痕(二手車應該難免啦)，是不是很嚴重
- 可以觀察看看或問問看哪部分有烤漆過，如果有烤漆，那部分有可能有是有經過撞擊(因為通常小擦傷，不太會去烤漆)，所以可以觀察是不是有板金過，可以看車體內部，例如引擎蓋內側、行李箱內側等等...如果車子有板金，那很有可能是有發生過車禍，車體主架構發生損壞，此時就是殺價的好時機了(誤 XD)
- 檢查各種電子、機械儀器是否完好，例如電子收折招後鏡、電動尾門、車窗遙控、車內照明...
- 試駕的時候，感受一下底盤或避震的反應，轉彎或有坑洞的時候，會不會晃動太厲害或出現異音；另外聽聽看車身會不會傳出不明的聲響
- 另外很多更精細的檢查，例如引擎室、底盤、電線、甚至是泡水車的檢查，還是建議花個4000~5000送到萊因檢查。其實不論是跟車行還是車主買，建議還是都要求能先送萊因檢驗，萊因是一個完全獨立任何車商的專業檢查機構，沒有利益關係，可以放心送驗。如果對方答應送驗，表示對這台車的品質有一定把握，反之如果不願意送驗，那我想也不用考慮了
雖然上面提的檢查，你送萊因的時候，就可以全部檢查，而且比自己檢查的還仔細，但是自己檢查的重點是你可以知道這台車大概的殘值、而且透過自己主動的了解，也比較能跟車主殺價，當初我就是這點做不夠多，所以也不知道該怎麼殺價(雖然我本來買任何東西就不會殺價...嗚嗚)
另外，如果是直接向車主買車，通常價格就定的蠻死，所以不會像車行一樣可以動不動就殺個幾萬(當然還是要看個人的技術囉~)
最後當你確定要跟車主買車時，還是記得要跟車主定契約。我當時的狀況是，車主先把車子交給我，我自己拿去送驗，OK之後在約到監理站辦過戶。車子先交到我手上的時候，有定契約，契約上除了寫明總金額、已付訂金、交車時間地點、我還特地請他註明：保證車子無重大事故、無泡水、非營業用車，待驗車通過後，在前往交車。為了自己的權益，還是好好把契約寫好。
上路
買了車，駕照也考到啦，那就上路啦。
目前個人累積里程數還沒很多，但是有已經開過高速公路長途，也開過山路(第一次自己開車回老家，Yay~)
不知道是不是我本來心臟就比較大顆，還是因為這台車完全就是自己的，比較不會怕擦撞
所以其實第一次上路，並沒有想像中驚慌
首先要先習慣油門煞車的採踏。車子不像是機車，所以就算完全放掉油門，車子還是蠻會跑，這跟我騎車習慣不一樣，放油門，車速就會掉很快，所以可以盡量減少直接使用煞車；開車當然也是可以善用滑行達到省油的效果，但是就是要適應一下你滑行的距離，以及煞車力道，該採的時候，還是要用力採下去。
再來是方向盤，Colt Plus左右可以各轉到兩圈，為了要轉一個角度，方向盤要打比較多，所以一開始在道路上轉彎的時候，都沒辦法一次轉到定位，加上還不適應車速的拿捏，有時候會有點驚險、或是有比較大的側傾(苦了旁邊的杯杯)
再來是照後鏡，尤其時剛學會開車，一定要再三提醒自己每次轉向、切換車道一定要看照後鏡，路上車子真的很多啊!通常右邊後照鏡死角會比較大，所以覺得如果有加大的車內後視鏡輔助一些視角還蠻有幫助的，有時甚至還是會需要轉頭直接用肉眼看...這些東西跟以前騎機車的時候比較不一樣，所以也是花了一些時間適應
然後就是一般初學者最怕的路邊停車跟倒車入庫，其實Youtube上有很多達人、甚至駕訓班拍的影片，我就不說太多，總之就是多參考別人的作法，找個安全的地方練習。我就直接說我自己目前的心得：
- 每台車的寬度長度不一樣，回轉半徑也不一樣，網路上的作法值得參考，但不是絕對
- 倒車時，盡量慢、盡量看，有時侯頭探出去也比看三個照後鏡還實用
- 到頭來就是靠感覺拉。所以盡量體會車子轉向弧度，外加一點想像力，想像車屁股隨著方向盤移動
- 前後雷達真的是超級好幫手
另一個比較有感的心得，是要盡快感受車子的長寬，掌握車寬，尤其是在市區行駛的時候，可以知道與其他車輛(尤其是機車)的距離，是否會發生碰撞：掌握車長，除了一般的停車倒車，另一個重點是體會車子轉向時，前後輪的路線，最常發生前面輪胎過了就轉彎，導致後半車身擦撞到內側物體(身邊好多朋友都哉在停車場柱子XD)
總之，還是一句老話，多練習囉
其他還有很多心得，待以後有時間再補囉
近好想開車出去玩啊~
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